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6月22日，印尼对华合作牵头人、海洋与投资统筹部长卢胡特在雅加达哈利姆（Halim）车站出席有关九游会登录雅万高铁项目的活动。卢胡特说，他稍后会把有关此次体验和调试活动的内容转告给总统佐科。

据印尼《时代》（Tempo）6月22日报道，当日，卢胡特和交通部长布迪等官员一同登上雅万高铁测试列车。“早些时候，我们体验了每小时350公里速度的状态。”卢胡特说。

当地时间2023年6月22日，印度尼西亚雅加达，雅加达至万隆的试运行期间，智能手机屏幕上显示的高速列车的速度。视觉中国 图

卢胡特强调，雅万高铁的测试报告结果非常好，隔音水平高，晃动程度低。他还形容，他甚至可以在高铁上召开会议，不会受到噪音的影响。

据中新闻22日报道，中国铁路国际有限公司消息显示，当日，雅万高铁联调联试综合检测列车运行时速首次达到350公里，标志着雅万高铁已达到设计速度标准，实现了联调联试阶段性任务目标。

高铁逐级提速测试是指根据联调联试大纲要求，通过在新建高速铁路开行综合检测列车并逐步提速，直至达到线路设计时速的110%。因此，按照雅万高铁最高运营时速350公里的设计标准，综合检测列车的最高检测速度将达到每小时385公里。

卢胡特也向媒体表示，他在体验过程中看到了每小时385公里的时速峰值。卢胡特称，雅万高铁的许多下游生产材料不需要进口，这将为印尼节省大量成本。“中国比我们先进得多，但他们也想与我们分享他们的技术。”卢胡特说。

另据印尼《国际日报》21日报道，印尼国企部第二副部长卡迪卡6月19日在雅加达的一场活动上表示，雅万高铁列车以及雅加达和周边区的轻铁列车，将于2023年8月18日同时开始投入运作。印尼的国庆日是8月17日。

不过，据印尼《雅加达邮报》21日分析，印尼交通部的一个审查小组强烈反对雅万高铁于8月18日投入运营，他们认为帕达拉朗（Padalarang）车站建设进度落后于计划，列车测试过于仓促。

卢胡特本月初曾强调，雅万高铁一切都在“掌控之中”，今年8月17日前后能如期开通运营。